Моторное масло ТНК Revolux D5 5W-40, 10W-40, 15W-40

Назначение

Малозольные масла серии ТНК Revolux D5 предназначены для всесезонного применения в двигателях европейских и американских производителей, удовлетворяющих экологическим нормам Euro-IV, V и CAFE (US 2007). Благодаря тому, что масла серии ТНК Revolux D5 также могут применяться в двигателях более старых моделей, становится возможным использования одного вида масла при эксплуатации смешанных парков

Моторные масла для дизельных двигателей

ТНК Revolux D5 - серия всесезонных моторных масел с наивысшими эксплуатационными характеристиками, разработанныхе на основе высококачественных малосернистых базовых масел (II и III группы API) и уникального малозольного пакета присадок Low SAPS (присадки с пониженным содержанием золы, серы и фосфора).

Серия предназначена специально для современных высокомощных экологически чистых дизелей ведущих европейских и американских производителей, удовлетворяющих нормам Euro-IV, V, а также американским стандарту CAFE (US 2007) по выбросам в атмосферу и оснащенных системами дополнительной обработки отходящих газов при помощи дизельных сажевых фильтров (DPF), каталитических нейтрализаторов, а также систем рециркуляции отработанных газов (EGR).

О маслах с пониженной зольностью

Масла с пониженной зольностью были специально разработаны для самых современных экологически безопасных дизельных двигателей уровня Euro-IV , V и CAFE (US 2007) оснащенных новейшими системами очистки выхлопных газов – фильтрами сажистых частиц (DPF). Категория моторных масел «Mid SAPS» означает, что масла являются среднезольными, т.е. в состав пакета присадок входят специально подобранные химические компоненты. В отличие от традиционных масел, масла нового поколения «Mid SAPS» отличаются пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной золы.

Оставаясь на стенках хонингованных цилиндров в зоне камеры сгорания, масляная пленка сгорает без образования опасных, коррозионно-активных серо- и фосфорсодержащих соединений. Они нарушают работу современных устройств очистки выхлопных газов дизельных двигателей, приводя их в негодность, т.к. в состав DPF входят благородные металлы, которые весьма чувствительны к содержанию в выхлопе вышеуказанных химических соединений.

Эксплуатационные классы и одобрения

  • Классы вязкости SAE 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Эксплуатационный класс по ACEA E9, E7
  • Эксплуатационный класс по API CJ-4/CI-4/SM
  • Масла ТНК Revolux D5 15W-40 соответствует требованиям MB 228.31, MAN M 3275, MTU Type 2, Volvo VDS- 4, Renault RLD-3, Cat ECF-3, Cummins 20081, Detroit Diesel 93K218

Фасовка

Масло выпускается в канистрах 4 л, 5 л, 20 л, бочках 180 кг, кубах 850 кг, а также авто- и ж/д наливом

Масла серии ТНК Revolux D5 обеспечивают следующие преимущества:

  • высокий уровень эксплуатационных характеристик благодаря специальным гидроочищенным базовым маслам импортного производства с содержанием серы меньше 0,03%
  • полная совместимость с системами по очистке выхлопных газов DPF, где применение традиционных моторных масел ведет к их блокировке и отравлению
  • обеспечивают чистоту двигателя, низкий расход масла на угар, превосходную защиту двигателя от задиров и износа
  • универсальность использования: как в новейших двигателях уровня Euro-IV, и Euro-V, так в более ранних моделях дизелей
  • рекомендуются для использования в тяжелых условиях работы шоссейной техники, грузовых перевозок и внедорожного применения

Также советуем посмотреть

Вверх