Моторное масло ТНК Revolux D1 10W-40, 15W-40, 20W-50

Назначение

Масла серии ТНК Revolux D1 предназначены для грузовых автомобилей; сельскохозяйственной, дорожно-строительной и инженерной техники российских, европейских и американских производителей прошлых лет выпуска с двигателями экологического класса Евро-I и Евро-II.

ТНК Revolux D1 – серия высококачественных моторных масел для круглогодичного применения в высоконагруженных дизельных двигателях, требующих масел уровня не выше CF-4.

Масла серии ТНК Revolux D1 производятся на основе высококачественных минеральных базовых масел глубокой очистки и импортного пакета функциональных присадок. Благодаря применению эффективного модификатора вязкости масла данной серии имеют отличные вязкостно-температурные свойства. Масло класса 15W-40 обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателей при окружающей температуре от -20 °C до +35 °C, масло класса 20W-50 - от -15 °C до +40 °C.

Повышенная стойкость модификатора вязкости к механической и термической деструкции и отличные вязкостно-температурные свойства увеличивает срок службы двигателя. Оптимальная вязкость помогает уменьшить износ деталей двигателя, а также продлить срок службы старой техники. При производстве масел серии ТНК Revolux D1 используется специально разработанный модификатор вязкости с повышенной стойкостью к термодеструкции от ведущего мирового производителя присадок к смазочным маслам.

Данный модификатор вязкости специально разработан для дизельных двигателей с большим пробегом, работающих в сверхсложных условиях эксплуатации, и поддерживает оптимальную толщину масляной пленки в основных зонах трения.

О модификаторе вязкости и продуктах серии ТНК Revolux

При разработке и совершенствовании наших продуктов мы учитываем многие аспекты применения масел в непростых российских условиях. Для масел серии ТНК Revolux мы подобрали специальный модификатор вязкости от ведущего мирового производителя присадок. Выбранный модификатор вязкости отличается чрезвычайно высокой стойкостью к механической и термической деструкции и поддерживает оптимальную толщину масляной пленки в зонах трения. Стойкость модификатора вязкости ко всем видам деструкции позволяет сохранить расчетные параметры вязкости масла в течение всего срока службы и минимизировать риски, связанные с падением давления в масляных магистралях двигателя. Известно, что с увеличением времени наработки моторного масла его низкотемпературные свойства ухудшаются, приводя к трудностям при запуске двигателя. Используемый модификатор вязкости поддерживает малую вязкость масла при низких температурах на всем интервале эксплуатации двигателя, что обеспечивает его уверенный и легкий запуск.

Совместная работа модификатора вязкости и антифрикционных компонентов функционального пакета обеспечивает наилучшие условия работы подшипников скольжения коленчатого и распределительного валов двигателя. Рабочие поверхности трения подшипников постоянно находятся в чистом состоянии и работают в расчетных условиях гидродинамического трения.

Усовершенствованная нами продуктовая линейка дизельных масел ТНК Revolux является уникальным предложением на рынке, вобравшем в себя жесткие требования к эксплуатации масел в непростых российских условиях и лучшие технологические инновации мировых производителей присадок. Масла серии ТНК Revolux обеспечивают оптимальные условия работы двигателя и остаются в своем классе вязкости, тем самым обеспечивая требования категории «stay-in-grade».

Эксплуатационные классы и одобрения

  • Класс вязкости по SAE 10W-40, 15W-50, 20W-50
  • Эксплуатационный класс по классификации API CF-4/CF
  • Масла серии ТНК Revolux D1 соответствуют требованиям КАМАЗ и ЯМЗ-3-02

Фасовка

Масло выпускается в канистрах 4 л, 5 л, 20 л, бочках 180 кг, кубах 850 кг, а также авто- и ж/д наливом

Масла серии ТНК Revolux D1 имеют следующие преимущества:

  • Высокий уровень функциональных свойств, благодаря качественным базовым маслам собственного производства и тщательному контролю качества
  • Высокоэффективные диспергирующие компоненты функционального пакета присадок активно предотвращают отложение продуктов окисления, которые образуются при работе в режимах максимальной нагрузки и «старт-стоп»
  • Адаптированный к отечественному топливу пакет присадок обеспечивает прекрасную защиту двигателя даже при работе на дизельном топливе с содержанием серы до 0,5%
  • Высокая стойкость к деструкции модификатора вязкости обеспечивает оптимальную толщину масляной пленки в зонах трения и предотвращает задиры на поверхностях цилиндров
  • Масло класса вязкости 20W-50 прекрасно подходит для эксплуатации при повышенных температурах и нагрузках в южных регионах
  • Оптимальные вязкостные свойства масла 20W-50 также обеспечивают надежную и долгую работу двигателей даже с очень большим сроком службы, бережно сохраняя сильно изношенные масляные насосы

Также советуем посмотреть

Вверх